新着情報

明けましておめでとうございます！

今年は辰年です。ドイツの竜のイメージと日本の竜のイメージが大きく違いますが、竜にちなんだ地名が案外数多くあります。詳細はこちらです。
（2012年1月1日）

2012年のドイツ休日

2012年のドイツ休日を整理しました！詳細はこちらです。
（2011年12月27日）

地震、津波と原発。なぜこんなことになったのか？

3月11日の被害市日本大震災から4週間がたちました。「なぜこんなことになったの?」と聞く人が多いので、日本出公開されている研究結果をまとめて、なぜ地震が起こったか、なぜ津波があんなに膨大なものになったかを簡単に説明してみました。ネットで公開されているシミュレーションなどへのリンクを張って、地震の体験がほとんど無いドイツの方々にとっても分かりやすいように説明してみました。ドイツ語のリポートはこちらです。
（2011年4月10日）

地震、津波と原発。しかし、被災者は？

3月11日に日本を襲った三重災害ほど悲しいくて悔しいニュースは私にとってかつて無いものです。この三重災害の被災者に心からお見舞いを申し上げます。日本が立ち直ることを信じて、地域が立ち直ることを信じておりますので、遠いドイツですけど、できる限り皆さんのことを応援します。
なお、ドイツのメディアがあまりにも原発の問題に集中し、被災者をまるで忘れているようですので、「地震から一週間がたっても、物資がなぜ避難所に届かないの？」、「これからどうなるの？」など、ドイツ人の友達などからの質問が多いために、日本の報道を参考にして被災者の生活や乗り越えるべき問題に関するドイツ語のリポートにまとめました。
（2011年3月22日）

ハンブルク国際建設博覧会IBAの中間報告

ハンブルクのIBAが開催されてから4年がたちましたので、IBAの中間報告に関するリポートをまとめました。内容は様々な面白いIBAプロジェクトのご紹介です。さらには、リポートで登場する低エネ住宅基準と持続可能な建築の品質認証マークやドイツ国内で開かれた国際園芸博覧会（IGS）に関する豆知識をアップしました。
（2011年1月28日）

その他

• 今年は卯年ですので、常に目の前に座っているウサギのぬいぐるみの年賀状にしました。もしよろしければ、このかわいいウサギのお話をこちらでご覧になって下さい。
  今年もよろしくお願いします!
  （2011年1月1日）
• 「共存道路」に改名され、統一した空間選定を目指して再定義されたシェアードスペースに関する社会実験が今年ハンブルクでスタートしました。モデル地区が5区において選定され、住民参加のプロセスがキックオッ付され、整備が来年に目指されています。プロジェクトの背景や議論の現状をまとめた記事が今月、「道路」に記載されました。詳細はこちらにあります。
  （2010年12月23日）
• ハンブルクの環境政策に関するプロジェクトに参加し、再生可能エネルギー、電気モビリティ、環境教育や様々な企業や団体などの協力に関して調べ、大変勉強になりました。ハンブルク市内の取り組みは思ったよりも多様であり、大変充実していることがこの調査と街案内で実感しました。先日はこのプロジェクトに関してのご意見を頂、大変うれしく思いました。誠にありがとうございます。またお役に立つことが有りましたら、是非お願いします!
  （2010年12月13日）
• ドイツ国内のほとんどの休日が週末に当たりましたが、来年は普通の休日に戻ったようです。日本も振休がないが、今年のように、ほとんどの休日が土日に当たる年に関してはドイツでも振休がほしい･･･。
  （2010年11月30日）
• IATSS Reviewへの投稿原稿が発行され、報告書がまとまり、昨年度の生活道路総合研究が終わりました。大変充実した楽しい調査でしたので、私も大変勉強になりました。また機会を作り、調査団の皆さんと日本（やドイツなど?）で再会し、仕事をし、思い出話をし、おいしいビールを飲むことを楽しみにしております。プロジェクトが完了し、団長の久保田尚先生から頂いたお言葉をこちらでご覧になってください。
  （2010年11月2日）
• いろいろな報告と記事がやっと出版されました。その中にはシェアドスペースに関する報告、刻再交通安全学会（IATSS）の生活道路に関する研究報告書への投稿、「全ドイツ自転車協会（ADFC)」のハンブルク部会の雑誌への投稿やインターネット自転車情報ポータルシクロチャンネルへのエッセイがあります。詳細はこちらにあります。
  （2010年10月18日）
• コペンハーゲンのベロシティー国際会議に出席し、大変充実した4日間を過ごしました。この会議に際して、世界各国の自転車関係者とのネットワークを拡充し、自転車に関する知識を深めただけではなく、自転車のためにがんばっている数多くの人々から多くのパワーをもらってきたような気がします。初めてのベロシティー会議は1980年にブレーメンで開かれましたが、今年開かれた16回目の会議は初めての「ベロシティー・グローバル」でした。49カ国出身の自転車関係者1千名以上が出席し、まさにその名の通りでした。続き
  （2010年7月22日）
• 2010年5月31日（月）から6月4日（金）の一週間は「欧州グリーン首都（European Green Capital)」の研修でストックホルムに出かけました。研修の参加者は12名。その中にはハンブルクでも「欧州グリーン首都」に関わりのある環境団体代表者、行政の人や会社員がいました。泊まったホテルさえが「再利用」の勉強になりました。ストックホルムの中心市街地付近の改造された刑務所で、歴史のある建物のおもしろさを味わえる場所でした。続き
  （2010年6月18日）
• ヨーロッパ初の「欧州グリーン首都」が2009年2月23日に選定されました。2010年はスウェーデンのストックホルム、2011年はハンブルクという結果でした。ミュンスター、フライブルク、コペンハーゲンやアムステルダムなど、選定の第2ラウンドに参加した候補地は強かったため、ハンブルクが勝ったことにびっくりした人が多かったでしょう。「『欧州グリーン首都』になったことは賞を受けたことより、課題を与えられたことです!」と、ハイドゥック州環境大臣が語っています。続き
  （2010年2月20日）
• 東京都江戸川区葛西駅には見習うべき立体駐輪場があります。この駐輪場をドイツ語でご紹介しておりますが、日本語の自転車ブログにおいては、この駐輪場に関するビデオまでのリンクを張っておきました。
  日本で気づいたモビリティーに関するすばらしいアイデアを今後もドイツ語でご紹介する予定ですので、「このプロジェクトを是非ご紹介してほしい!」とのものがありましたら、是非ご遠慮なくご連絡下さい。
  （2010年1月14日）

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最終更新：2012年02月06日
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